7月14日上午，bwin必赢唯一官方网站“阡陌交通”赴济南市关于济南智能交通、交通现状调研团进行了济南市交通拥堵情况调查统计，本次活动我们选择了济南市的八一立交桥附近的经十路与英雄山路进行实时统计调查。
上午8时，在沿英雄山路途中，发现万寿路朝西方向上发生了拥堵，拥堵距离应该长达1km，8点12分玉函路，英雄山路与土屋路的交叉路段发生了小范围拥堵，上午8时20分抵达八一立交桥路径，由于一辆邮政运货小型货车的变道，导致大家需要多等一个红绿灯，这是一个不容忽视的问题，济南的司机需要多多注意行车规范、文明驾驶、道路意识。在调查过程中，首先对八一立交桥的底下通行区域进行观察，八一立交桥底下是单车道，主要用于行人与小轿车通行，然后上面的车道是3车道，左右车道有4车道变换成3车道，也有三车道变回4车道的，到了八一立交桥的北方英雄山路段进过统计，红绿灯时间各为120s，早上8-10点时未发生拥堵，红绿灯期间的120s大致能过60辆车，在经十路方向，红绿灯时间大致也在1分20秒左右。但是车流量明显变多，这时是9点半到10点20左右，车流量明显增多，在一次红绿灯期间可以通过100多辆车，如果再来多几部车一次绿灯就过完所有的车，也会因此发生拥堵。同时我们还对济南原住民对于济南交通情况满意程度进行了调查，一位出租车司机表示，济南不存在早中晚高峰，因为什么时候都在堵车，特别是北园高架桥那里。这一点我们也有切身体会，在等待公交车的途中，正好错过了k48,第二部k48居然需要20分钟才出现，这种情况极大的浪费人们的时间。
通过此次调研，大家认为看待问题不能过于片面。堵车的原因是多方面的，应该从客观与主观上的原因同时分析。这次调研活动给予了大家极大的鼓舞，提升了大家对调研外出活动的热情，同时也为日后调研活动打下基础。（文/张智健、李雪玉 图/张智健）
